汽车安全气囊的威力超乎念念象！

念念象一下，梅雨季节，你正在一条双车谈公路上行驶。天色阴郁，下着雨。也许您的车速比拟快。也许一只猫刚好冲到路上，巧合也许另一位司机失去了对车辆的甩手。你急转弯并猛踩刹车，会发生什么？

你的车在发生碰撞的那逐个忽儿，安全带收紧，而你与严重受伤甚而厌世之间独一的蒙眬便是一个装满氮气的薄尼龙袋——安全气囊，砰的一声弹出。

你可知谈，救你一命的安全气囊，没你念念象的那么安全，它只是用一次只是零点几秒的化学反映产生的爆炸，缓冲了你的碰撞！

安全气囊补救了千千万万的东谈主

用于给安全气囊充气的化学措施也曾发生了变化。

多年来，汽车制造商一直在寻求使用更高效、更低廉的化学措施，并减少使用任何潜在危机化学品，但这些变化并不老是朝着好的地点发展。

20世纪90年代末，汽车零部件制造商高田推出了一种安全气囊配方，导致好意思国国度公路交通安全照拂局(NHTSA)称其为“好意思国历史上最大、最复杂的汽车调回事件”。

如今，摆布化学反映和压缩气体罐的聚合让安全气囊有了更多的发展。好意思国国度公路交通安全照拂局(NHTSA)的数据裸露，1987年至2017年间，安全气囊在好意思国补救了50457东谈主的生命。安全气囊从地点盘、状貌盘、座椅和车门周围的支架中弹出，保护头部和动作免于撞到汽车将强的名义。

安全气囊不为东谈主知的职责花样

速率是安全气囊平方职责的要津。

汽车碰撞时候的平均汽车碰撞时候不到200毫秒，特殊于两次眨眼的时候。因此，安全系统需要在更短的时候内解析作用。从检测到碰撞到张开安全气囊梗概需要10-30毫秒。这个历程需要一些复杂的工程筹办，但其中最中枢是化学反映，需要在刹那间将固体物资升沉为气体。

1999年，好意思国强制条款扫数车辆齐配备前安全气囊，但汽车公司早在20世纪70年代初就启动研发安全气囊。发明家和工程师们甚而在那之前就也曾启动测验了，最早的汽车安全气囊专利不错追猜测20世纪50年代初。

德国发明家 Walter Linderer 和好意思国工程时刻东谈主员 John Hetrick 辩别请求了使用压缩空气给汽车气垫充气的专利。但压缩空气被解释太慢，空幻用。

1967 年，好意思国东谈主 Allen K. Breed 请求了电磁传感器的专利，成为安全气囊快速张开的要津。

1964 年，日本汽车工程师 Yasuzaburou Kobori 处理了快速产生无数气体的问题。他的渊博念念法是摆布产不满体的化学爆炸来给安全气囊充气。

安全气囊的化学反映历程

第一个鄙俚使用的系统使用叠氮化钠来给安全气囊充气。

传感器触发一个焚烧叠氮化钠的安装，产生氮气和钠金属；

安全气囊制造商添加硝酸钾和二氧化硅，与产生的钠金属发生反映，反映生成硅酸钾和硅酸钠，这两种物资齐不错攻击钠与空气中的水分反映形成腐蚀性的氢氧化钠。

这种早期的安全气囊在20世纪90年代末就已慢慢淘汰这种化学物资，因为固体硅酸盐在爆炸时会招揽热量，这些微弱的热颗粒可能会烫伤东谈主。

叠氮化钠的毒性是安全气囊制造商罢休这种化学物资的另一个原因。因为一朝这种化合物被封装在安全气囊系统中，险些就不会往复到它。但当汽车报废时，安全气囊会当然张开，产生的物资会欺侮环境。

高田安全气囊的公共调回是一个时期的达成

安全气囊制造商一直在寻找一种化学反映，使每克材料开释出更多的气体，这么他们就不错使安全气囊系统更小更轻。

20世纪90年代末，安全气囊制造商高田公司推出了一种系统，用硝酸铵（一种肥料和无人不晓的爆炸物，俄罗斯克里米亚大桥那时恐怖的爆炸现场）代替叠氮化钠。事实解释，这一变化带来了灾难性的效果。

跟着时候的推移，高田安全气囊中的硝酸铵判辨，导致其在安全气囊张开时不受甩手地爆炸，这会纵情装有硝酸铵的容器，将金属弹片爆射到车内。第全部叙述的安全气囊离散事件发生在2004年：据好意思国国度公路交通安全照拂局称，该缺陷仅在好意思国就酿成23东谈主厌世，至少400东谈主受伤，导致数千万辆汽车中的6700万个安全气囊被调回。

高田安全气囊硝酸铵为何会判辨？

湿气空气中的水分浸透到了硝酸铵外壳周围的密封件中，跟着时候的推移，水分通过奥斯特瓦尔德熟化历程将硝酸铵从均匀的固体更始为布满孔谈的固体。高温加重了这一问题，因此在好意思国部分温煦湿气的地区，情况更为严重。安全气囊张开时，罢休产生的热气马上流过孔谈，仅用3-5毫秒就烧穿了材料，而筹办用时为30毫秒。

由于问题相当遍及（触及 19 家汽车制造商的车辆），因此部分安全气囊仍未更换。汽车制造商 Stellantis（前身为 Fiat Chrysler）劝诫2005-10 款谈奇 Magnum 旅行车、谈奇 Challenger 轿跑车、谈奇 Charger 和克莱斯勒 300 轿车的车主，如若安全气囊尚未更换，则不要驾驶车辆。该汽车制造商示意，这些车辆应被拖走进行维修。好意思国司机不错使用车辆识笔名搜检我方的车辆是否在调回鸿沟内。

当代安全气囊的时刻

如今的安全气囊使用不同的化学物资来产生氮气：硝酸胍和硝酸铜氧化剂。

当安全气囊被触发后，硝酸胍判辨成氮气、水和氮气。在反映中添加的硝酸铜氧化剂还可裁减废气温度。更为要害的是硝酸胍相对低廉，而况与硝酸铵不同，它对水分不是极端明锐。因此硝酸胍当今是安全气囊的首选化学品。

结语

跟着汽车时刻的不休发展，化学系统不再是用于给安全气囊充气的独一时刻。刻下第三代的侧帘式安全气囊依靠压缩氦气或氩气-氦气夹杂物充气。

作为汽车安全的终末一谈障蔽，以防万一，在启动你的车之前，最佳问问你的汽车制造商用的是那种安全气囊，并检验一下你车辆的安全气囊是否属于调回居品。